По результатам третьего этапа мы вторые в общем зачете

7 января 2013, понедельник: Писко – Наска 
Лиазон: 100 км 
Спецучасток: 243 км 

Грузовик «Tatra» («Princess 69») под управлением Алеша вчера ворвалась в третий этап Дакара с достаточно хорошим результатом. Алеш чувствовал себя не очень хорошо: он начал жаловаться на головную боль сразу после второго этапа, что могло означать меньшую концентрацию внимания. После старта был отрезок пути протяженностью 80 км с высокими дюнами, сложность прохождения которых была такой же, как и на всем втором этапе. Но это было только начало. Далее последовали длинные узкие каналы в ландшафте и в песчаных равнинах. Острое внимание было необходимо, особенно на последних десятках километров и до самого финиша. Только тогда команда попадала в город Наска. 

После завершения коварного этапа мы рады тому факту, что даже после финиша на четвертом месте, команда InstaForex Loprais Team во главе с Алешем Лопрайсом на «Princess 69» остается в общем зачете второй. Единственный соперник с более высокой скоростью на данный момент – это голландец де Рой из Iveco. Пока его еще никто не обошел ни на одном этапе. Четвертое место, но с отрывом всего лишь около 5 минут, показывает, какими равнозначными являются соперники. Николаев из команды Камаз снова показал свой класс, финишировав на втором месте сразу за итальянцем Биазоном. Какие неудачи могут постигнуть на Дакаре, можно увидеть на примере Стейси, который потерял 46 минут. 

Алеш прокомментировал этап так: «Самое важное – это то, что мы все-таки прошли дистанцию. Мы не хотели ошибиться, даже если это дало нам только четвертое место. Мы сделали все, что могли, но на некоторых участках «Princess 69» не нашла общий язык с ландшафтом. На последней дюне перед финишем мы все-таки немного ошиблись. Но все обошлось, и мы не застряли, выбравшись из песка». 

Снова мы убеждаемся в том, как важно сохранять концентрацию на всех этапах и на протяжении всего ралли. 
Алеш добавил: «Это неплохое начало для завтрашнего старта на очень сложном участке. Более 420 км – это довольно много, мы должны быть подготовленными. И, кроме того, мы все еще вторые и продолжаем бороться!» 

Видео о третьем этапе, где нам удалось преодолеть песчаную дюну, включая финишное интервью: 

Четвертый этап 

Тысяча и одна дюна 
Вторник 8 января 2013 года: Наска – Арекипа 
Мотоциклы/ квадрациклы 
Лиазон: 429 км 
Спецучасток: 289 км 

Автомобили/Грузовики 
Лиазон: 429 км 
Спецучасток: 288 км 

В прошлом году для многих участников ралли было тяжело открывать для себя данный регион. Вначале первая сложная дюна, за которой следует вторая, дюны повсеместно в пустыне, что может вывести из строя даже самого опытного пилота. Стефан Петрансель и Нани Рома, оба эксперта по преодолению дюн, потеряли 15 минут и рисковали лидирующими позициями на тот момент. 

Сейчас интенсивность увеличится, в особенности, для мотоциклистов. Им выпало спуститься по экстремально труднейшему двухкилометровому крутому склону. По сравнению с ним знаменитый спуск Дакара с песчаного холма к Инкик – это просто легкая прогулка. 
Посмотрим, как «Princess 69» под номером 503 пройдет сегодняшнюю дистанцию. Надеемся, что им повезет.